Des millions de personnes sont confrontées au chaos des déplacements à partir d’aujourd’hui alors que les grandes lignes ont un service réduit ou s’arrêtent complètement. Tube après la rupture des pourparlers entre Transport for London (TfL) et les dirigeants syndicaux. Le syndicat a déclaré que ses membres étaient invités à travailler à la fois de nuit et de jour après la suppression du personnel de nuit dédié. , Circle, District, Hammersmith & City et lignes métropolitaines. TfL dit que ces lignes sont susceptibles d’être gravement perturbées à partir de 19 heures chaque week-end, un coup dur pour les fêtards de décembre. Une source de TfL a déclaré hier au London Evening Standard que “pas beaucoup de choses ne s’étaient développées” depuis l’annonce de l’action revendicative, mais que TfL “restait ouvert aux pourparlers” avec RMT. TfL a mis en garde contre une perturbation des services et a conseillé aux gens de vérifier avant de voyager. Le Night Tube a été suspendu en raison de la pandémie et doit redémarrer vendredi. Les lignes Victoria, Central, Northern, Piccadilly et Jubilee ont été arrêtées à 4h30 aujourd’hui, provoquant de nouvelles perturbations pour les lignes Bakerloo, Circle, District, Hammersmith & City et Metropolitan. 20h30 à 4h30 chacun des samedis et dimanches intermédiaires à partir de maintenant jusqu’au 18 décembre Les passagers quittent un métro très fréquenté portant toujours leurs masques faciaux à Londres Quelles lignes de métro seront affectées et pourquoi les conducteurs se mettent-ils en grève ? Ce qui se passe? RMT a commencé un débrayage de 24 heures sur les cinq lignes de métro à partir de 4h30 du matin le vendredi 26 novembre. Quelles lignes de métro seront affectées ? TfL a déclaré que les lignes de métro devraient être affectées : 4 h 30 26 novembre – 4 h 29 27 novembre (Central, Jubilee, Northern, Piccadilly et Victoria) 20 h 30 27 novembre – 4 h 29 28 novembre (Central et Victoria) ) 20h30 3 décembre – 4h29 4 décembre (Central & Victoria) 20h30 4 décembre – 4h29 5 décembre (Central & Victoria) 20h30 10 décembre – 4h29 11 décembre (Central & Victoria) 8 :30 h 11 décembre – 4 h 29 12 décembre (Central & Victoria) 20 h 30 17 décembre – 4 h 29 18 décembre (Central & Victoria) 4 h 30 18 décembre – 4 h 29 19 décembre (Central, Jubilee, Northern, Piccadilly & Victoria) Pourquoi les chauffeurs de métro font-ils grève ? TfL a annoncé que le service de métro de nuit de Londres devrait reprendre à partir du 27 novembre sur les lignes Victoria et Central. La ligne centrale est-ouest et les lignes Victoria nord-sud devaient fonctionner pendant la nuit les vendredis et samedis de chaque semaine. Le RMT indique que la rotation les changements ont entraîné des « exigences inacceptables et intolérables » pour ses membres et leur équilibre entre vie professionnelle et vie privée. Les chauffeurs de métro protestent contre les rotations du personnel pour redémarrer le métro de nuit, qui doit reprendre ses services tard samedi soir et dimanche matin sur les lignes Victoria et Central. TfL insiste sur le fait que tous les autres syndicats de Tube ont accepté en mai le changement des rotations, qui est intervenu après que 200 employés de Night Tube ont été intégrés dans l’effectif de “Day Tube” de TfL, et ont qualifié la grève d'”inutile”. Mais le secrétaire général de RMT, Mick Lynch, a accusé Tube Les patrons de “refusant catégoriquement d’examiner les graves griefs au cœur du conflit”, mais ont ajouté que le syndicat “restait également ouvert aux pourparlers”. Le syndicat affirme que les changements ont entraîné des “exigences inacceptables et intolérables” envers ses membres. Des grèves similaires étaient prévues au cours de l’été sur le même problème, qui ont été annulées après des pourparlers «de dernière minute» avec TfL. Le maire Sadiq Khan et TfL sont “confiants” de pouvoir redémarrer les services de nuit, mais ont déclaré qu’ils pourraient peut-être faire circuler moins de trains de métro que prévu. TfL pourrait encore faire face à plus de perturbations à Noël alors que le syndicat ASLEF menace ses membres de faire grève pour des changements aux régimes de retraite de TfL. TfL est tenu de procéder à un examen de ses régimes de retraite comme condition de l’accord de financement conclu avec le gouvernement. L’organisateur du métro de l’ASLEF, Finn Brennan, a déclaré qu’il y aurait « une action revendicative dure et soutenue dans le métro de Londres » si des changements étaient imposés, bien qu’aucune date n’ait été confirmée. Sir Brendan Barber, ancien secrétaire général du TUC et actuel chef de l’ACAS, a été nommé pour diriger un examen « vraiment indépendant » des pensions de TfL. Le commissaire de TfL, Andy Byford, a déclaré qu’il n’y avait « aucun résultat prédéterminé » de l’examen et a déclaré “nous ferons rapport en temps voulu”. Dans un communiqué, M. Lynch a déclaré: ” Cette grève concerne le démantèlement d’accords populaires et familiaux qui ont contribué au succès du Night Tube original. “Au lieu de cela, l’entreprise souhaite réduire les coûts et regrouper tous les conducteurs dans un pool où ils peuvent être expulsés d’un pilier à un autre à la demande de la direction. il est clair que les patrons de LU sont uniquement motivés par le résultat net et n’ont aucun intérêt dans le bien-être de leur personnel ou le service aux passagers. la direction de Tube n’avait pas supprimé le personnel dédié de Night Tube et des arrangements parfaitement réalisables afin de réduire les effectifs et les coûts. «Nous avons averti il ​​y a des mois que la suppression de deux cents postes de chauffeurs de train de nuit créerait un cauchemar en matière de personnel et que LU doit commencer à faire face à cette réalité et bientôt. Le maire de Londres Sadiq Khan, rencontre les membres de la chorale communautaire de la centrale électrique de Battersea, à la nouvelle station de métro Battersea Power Station de Londres, au sud de Londres’Le syndicat reste disponible pour de nouvelles discussions même à ce stade tardif.’ Nick Dent, directeur des opérations clients du métro de Londres, a déclaré: ” L’action de grève prévue par le RMT est inutile et elle menacera la reprise de Londres après la pandémie, malgré aucune perte d’emploi et plus de flexibilité et de sécurité d’emploi pour les conducteurs. ” Alors que tous les autres syndicats ont accepté à ces changements et notre personnel profite des avantages des changements depuis août, nous sommes prêts à travailler avec le RMT et à examiner les changements après le retour des services Night Tube. « Cet examen ne peut être couronné de succès que si le RMT accepte de nous rencontrer pour des entretiens et retire son action proposée afin que nous puissions tous voir comment ces changements fonctionneront dans la pratique. » Si le RMT refuse de s’engager avec nous et exécute son action inutile, qui est programmé pour causer un maximum de perturbations pour nos clients qui cherchent à profiter de Londres pendant la saison des fêtes, il est conseillé aux Londoniens de vérifier avant de voyager les jours de grève prévue.’