Les migrants de la Manche qui atteignent la Grande-Bretagne pourraient être transférés rapidement vers un centre de traitement offshore en Albanie, a-t-on rapporté hier soir. Les ministres discutent de l’ouverture d’un centre d’asile dans ce pays d’Europe orientale, qui, selon eux, aurait un effet dissuasif sur les migrants qui traversent du nord de la France. Toute personne demandant l’asile en Grande-Bretagne après être arrivée par des routes illégales, comme dans des canots et des petits bateaux, serait transportée par avion vers le nouveau centre dans les sept jours, a déclaré le Times. Cependant, le projet coûterait 100 000 £ au contribuable britannique. par migrant pour les vols et l’hébergement. “Le traitement offshore est notre meilleur espoir maintenant, car rien d’autre ne fonctionne”, a déclaré un ministre anonyme au journal. ont été évoqués l’année dernière – se sont finalement révélés infructueux. Xhacka a rejeté l’idée le mois dernier. Le dernier développement de la crise des migrants survient après que le ministre de l’Intérieur, Priti Patel, a promis plus tôt cette semaine d’arrêter « 100 % » des traversées de la Manche depuis la France. Mais son affirmation selon laquelle elle avait convenu du plan avec son homologue français Gerald Darmanin a ensuite été contredite par Paris hier. Mardi, environ 80 migrants ont été photographiés en train de monter dans des canots pneumatiques dans le nord de la France avant d’être poussés dans la mer et de commencer leur voyage vers la Grande-Bretagne. Au total, 1 185 personnes ont traversé la Manche jeudi dernier, éclipsant le précédent record quotidien de 853. Au total, cette année, il y a eu plus de 20 000 traversées. Les migrants de la Manche qui atteignent la Grande-Bretagne pourraient être dirigés vers un centre de traitement offshore en Albanie, a-t-on rapporté hier soir. Ci-dessus : Migrants arrivant dans le Kent plus tôt cette semaine. un porte-parole du ministère de l’Intérieur a déclaré: ” Les migrants qui effectuent ces traversées dangereuses mettent leur vie en danger et il est vital que nous fassions tout notre possible pour les empêcher et briser le modèle commercial des gangs criminels qui exploitent les gens. Qu’arrive-t-il aux migrants après leur arrivée au Royaume-Uni ? Les migrants qui ont été récupérés après avoir atterri ou interceptés en mer sont emmenés dans un centre de traitement des frontières, comme Tug Haven près de Douvres. Ici, les arrivants sont triés pour identifier tout besoin médical ou vulnérabilité, nourris et vérifiés pour voir s’ils ont un casier judiciaire. Les adultes ont un premier entretien avant d’être envoyés dans des centres d’hébergement à travers la Grande-Bretagne, payés par les contribuables britanniques et fournis par des entrepreneurs privés. Les migrants reçoivent 37,75 £ par semaine pour l’essentiel comme la nourriture, les vêtements et les articles de toilette pendant qu’ils attendent une décision sur leur demande d’asile. Si la demande est rejetée, ils risquent d’être renvoyés dans leur pays d’origine. Le conseil du comté de Kent prend normalement en charge les enfants non accompagnés, bien que d’autres autorités locales soient également impliquées dans ce programme. “Les gens devraient demander l’asile dans le premier pays sûr dans lequel ils arrivent, et dans le cadre de notre réponse, il est important que nous ayons un moyen de dissuasion maritime dans le canal et que nous travaillions avec des partenaires internationaux pour mettre fin à ces voyages dangereux.” Lorsque les plans ont été rapporté pour la première fois par The Sun le mois dernier, le porte-parole officiel du Premier ministre albanais a qualifié les informations de “absolument fausses”. La nouvelle intervient après qu’il a été suggéré en mars que les demandeurs d’asile qui traversent illégalement la Manche pour atteindre la Grande-Bretagne pourraient être envoyés dans un pays tiers comme la Turquie. D’autres options sur la table étaient les îles au large des côtes de l’Écosse, l’île de Man ou Gibraltar. À l’époque, les organisations caritatives ont qualifié les propositions d'”inhumaines”, tandis qu’un expert en immigration a déclaré que même s’il n’y avait pas de loi interdisant un tel mouvement, il y avait “devrait être une affaire judiciaire à ce sujet”. Mercredi, une nouvelle étude du British Refugee Council a révélé que près des deux tiers des migrants qui traversent la Manche pour rejoindre le Royaume-Uni sont originaires du Moyen-Orient. Plus de 61% de ceux qui effectuent le dangereux voyage à travers la ligne droite de 21 milles de Calais à Douvres sont des ressortissants de pays tels que l’Iran et l’Irak. Le plus grand nombre de migrants arrivant dans de petits bateaux viennent d’Iran, avec 3 187 ressortissants iraniens atteignant les côtes britanniques. de janvier de l’année dernière à mai de cette année. Cela représente 26 pour cent de toutes les arrivées en petits bateaux au cours de cette période. Les chiffres montrent également que 2 185 personnes en provenance d’Irak ont traversé la Manche au cours de la même période. Ce chiffre représente environ 17% des 12 195 migrants arrivés au Royaume-Uni dans de petits bateaux en 2020 et au début de cette année. Un groupe de personnes soupçonnées d’être des migrants est amenée à Douvres, dans le Kent, à bord du canot de sauvetage Dungeness à la suite d’un incident sur un petit bateau dans la Manche. la Syrie et le Yémen, ainsi que le riche Koweït en pétrole. En provenance de pays autres que le Moyen-Orient, le plus grand nombre d’arrivées est venu du Soudan, dans le nord-est de l’Afrique. Environ huit pour cent des arrivées de petits bateaux provenaient du Vietnam, tandis qu’environ six pour cent des personnes sont arrivées d’Érythrée et un pour cent d’Éthiopie. Toutes les nations du top 10, qui représentent 91 pour cent des arrivées sur les côtes britanniques, sont des pays où les violations des droits humains et les persécutions sont courantes, selon le British Refugee Council. Les dix principales nationalités des migrants arrivant sur de petits bateaux au Royaume-Uni Selon les chiffres obtenus par le British Refugee Council, les migrants arrivant au Royaume-Uni dans de petits bateaux entre janvier 2020 et mai 2021 étaient originaires de : Iran : 26 %Irak 17 %Soudan 11 % centSyrie : 10 pour centVietnam 8 pour centÉrythrée : 6 pour centAfghanistan 5 pour centKoweït 5 pour centYémen 2 pour centÉthiopie 1 pour centAutres : 9 pour cent La recherche est intervenue après que les journalistes de MailOnline aient été témoins du moment où deux canots pneumatiques de 50 pieds de long transportaient jusqu’à 40 migrants chacun quitter le nord de la France mardi matin. À l’aube. des promeneurs de chiens et un joggeur ont regardé avec stupéfaction les deux groupes distincts, qui s’étaient cachés pendant la nuit dans les dunes de sable, courir jusqu’au bord de l’eau avec leurs bateaux géants. en Grande-Bretagne, mais ils n’ont pas fait le voyage avec eux. Malgré les traversées en cours et le manque de progrès pour les arrêter, Mme Patel avait affirmé qu’elle était d’accord avec le ministre français de l’Intérieur, Gerald Darmanin, pour s’employer à empêcher « 100 % des traversées » de la Manche. Le ministère de l’Intérieur a publié une déclaration conjointe du couple qui a déclaré qu’ils avaient convenu de mesures pour ” arrêter les traversées dangereuses ” de la ” route mortelle “. Mais l’ambassade de France à Londres a déclaré que le chiffre de 100% ” ne devrait pas être présenté comme un chiffre convenu “. Mme Patel et M. Darmanin ont eu des entretiens lundi soir avec le Royaume-Uni et la France impliqués dans une longue dispute sur la manière de résoudre le problème des migrants cherchant à traverser la Manche. La ” déclaration conjointe ” publiée par la suite a déclaré: ” Les deux Le ministre de l’Intérieur et le ministre de l’Intérieur ont convenu de renforcer davantage la coopération opérationnelle. “Il faut faire davantage pour arrêter les passages dangereux. % de passages et rendent cette route mortelle non viable.’ e présenté comme un engagement convenu: ce n’est pas le cas. “Et cela ne fait pas partie de la déclaration commune.” Cependant, lors d’une conférence de presse le 9 octobre, M. Darmanin a déclaré qu’avec les ressources adéquates et le soutien des autorités britanniques, 100 pour cent devrait pouvoir être atteint.
Les migrants de la Manche qui atteignent la Grande-Bretagne pourraient être transférés rapidement vers un centre de traitement offshore en Albanie, a-t-on rapporté hier soir. Les ministres discutent de l’ouverture d’un centre d’asile dans ce pays d’Europe orientale, qui, selon eux, aurait un effet dissuasif sur les migrants qui traversent du nord de la France. Toute personne demandant l’asile en Grande-Bretagne après être arrivée par des routes illégales, comme dans des canots et des petits bateaux, serait transportée par avion vers le nouveau centre dans les sept jours, a déclaré le Times. Cependant, le projet coûterait 100 000 £ au contribuable britannique. par migrant pour les vols et l’hébergement. “Le traitement offshore est notre meilleur espoir maintenant, car rien d’autre ne fonctionne”, a déclaré un ministre anonyme au journal. ont été évoqués l’année dernière – se sont finalement révélés infructueux. Xhacka a rejeté l’idée le mois dernier. Le dernier développement de la crise des migrants survient après que le ministre de l’Intérieur, Priti Patel, a promis plus tôt cette semaine d’arrêter « 100 % » des traversées de la Manche depuis la France. Mais son affirmation selon laquelle elle avait convenu du plan avec son homologue français Gerald Darmanin a ensuite été contredite par Paris hier. Mardi, environ 80 migrants ont été photographiés en train de monter dans des canots pneumatiques dans le nord de la France avant d’être poussés dans la mer et de commencer leur voyage vers la Grande-Bretagne. Au total, 1 185 personnes ont traversé la Manche jeudi dernier, éclipsant le précédent record quotidien de 853. Au total, cette année, il y a eu plus de 20 000 traversées. Les migrants de la Manche qui atteignent la Grande-Bretagne pourraient être dirigés vers un centre de traitement offshore en Albanie, a-t-on rapporté hier soir. Ci-dessus : Migrants arrivant dans le Kent plus tôt cette semaine. un porte-parole du ministère de l’Intérieur a déclaré: ” Les migrants qui effectuent ces traversées dangereuses mettent leur vie en danger et il est vital que nous fassions tout notre possible pour les empêcher et briser le modèle commercial des gangs criminels qui exploitent les gens. Qu’arrive-t-il aux migrants après leur arrivée au Royaume-Uni ? Les migrants qui ont été récupérés après avoir atterri ou interceptés en mer sont emmenés dans un centre de traitement des frontières, comme Tug Haven près de Douvres. Ici, les arrivants sont triés pour identifier tout besoin médical ou vulnérabilité, nourris et vérifiés pour voir s’ils ont un casier judiciaire. Les adultes ont un premier entretien avant d’être envoyés dans des centres d’hébergement à travers la Grande-Bretagne, payés par les contribuables britanniques et fournis par des entrepreneurs privés. Les migrants reçoivent 37,75 £ par semaine pour l’essentiel comme la nourriture, les vêtements et les articles de toilette pendant qu’ils attendent une décision sur leur demande d’asile. Si la demande est rejetée, ils risquent d’être renvoyés dans leur pays d’origine. Le conseil du comté de Kent prend normalement en charge les enfants non accompagnés, bien que d’autres autorités locales soient également impliquées dans ce programme. “Les gens devraient demander l’asile dans le premier pays sûr dans lequel ils arrivent, et dans le cadre de notre réponse, il est important que nous ayons un moyen de dissuasion maritime dans le canal et que nous travaillions avec des partenaires internationaux pour mettre fin à ces voyages dangereux.” Lorsque les plans ont été rapporté pour la première fois par The Sun le mois dernier, le porte-parole officiel du Premier ministre albanais a qualifié les informations de “absolument fausses”. La nouvelle intervient après qu’il a été suggéré en mars que les demandeurs d’asile qui traversent illégalement la Manche pour atteindre la Grande-Bretagne pourraient être envoyés dans un pays tiers comme la Turquie. D’autres options sur la table étaient les îles au large des côtes de l’Écosse, l’île de Man ou Gibraltar. À l’époque, les organisations caritatives ont qualifié les propositions d'”inhumaines”, tandis qu’un expert en immigration a déclaré que même s’il n’y avait pas de loi interdisant un tel mouvement, il y avait “devrait être une affaire judiciaire à ce sujet”. Mercredi, une nouvelle étude du British Refugee Council a révélé que près des deux tiers des migrants qui traversent la Manche pour rejoindre le Royaume-Uni sont originaires du Moyen-Orient. Plus de 61% de ceux qui effectuent le dangereux voyage à travers la ligne droite de 21 milles de Calais à Douvres sont des ressortissants de pays tels que l’Iran et l’Irak. Le plus grand nombre de migrants arrivant dans de petits bateaux viennent d’Iran, avec 3 187 ressortissants iraniens atteignant les côtes britanniques. de janvier de l’année dernière à mai de cette année. Cela représente 26 pour cent de toutes les arrivées en petits bateaux au cours de cette période. Les chiffres montrent également que 2 185 personnes en provenance d’Irak ont traversé la Manche au cours de la même période. Ce chiffre représente environ 17% des 12 195 migrants arrivés au Royaume-Uni dans de petits bateaux en 2020 et au début de cette année. Un groupe de personnes soupçonnées d’être des migrants est amenée à Douvres, dans le Kent, à bord du canot de sauvetage Dungeness à la suite d’un incident sur un petit bateau dans la Manche. la Syrie et le Yémen, ainsi que le riche Koweït en pétrole. En provenance de pays autres que le Moyen-Orient, le plus grand nombre d’arrivées est venu du Soudan, dans le nord-est de l’Afrique. Environ huit pour cent des arrivées de petits bateaux provenaient du Vietnam, tandis qu’environ six pour cent des personnes sont arrivées d’Érythrée et un pour cent d’Éthiopie. Toutes les nations du top 10, qui représentent 91 pour cent des arrivées sur les côtes britanniques, sont des pays où les violations des droits humains et les persécutions sont courantes, selon le British Refugee Council. Les dix principales nationalités des migrants arrivant sur de petits bateaux au Royaume-Uni Selon les chiffres obtenus par le British Refugee Council, les migrants arrivant au Royaume-Uni dans de petits bateaux entre janvier 2020 et mai 2021 étaient originaires de : Iran : 26 %Irak 17 %Soudan 11 % centSyrie : 10 pour centVietnam 8 pour centÉrythrée : 6 pour centAfghanistan 5 pour centKoweït 5 pour centYémen 2 pour centÉthiopie 1 pour centAutres : 9 pour cent La recherche est intervenue après que les journalistes de MailOnline aient été témoins du moment où deux canots pneumatiques de 50 pieds de long transportaient jusqu’à 40 migrants chacun quitter le nord de la France mardi matin. À l’aube. des promeneurs de chiens et un joggeur ont regardé avec stupéfaction les deux groupes distincts, qui s’étaient cachés pendant la nuit dans les dunes de sable, courir jusqu’au bord de l’eau avec leurs bateaux géants. en Grande-Bretagne, mais ils n’ont pas fait le voyage avec eux. Malgré les traversées en cours et le manque de progrès pour les arrêter, Mme Patel avait affirmé qu’elle était d’accord avec le ministre français de l’Intérieur, Gerald Darmanin, pour s’employer à empêcher « 100 % des traversées » de la Manche. Le ministère de l’Intérieur a publié une déclaration conjointe du couple qui a déclaré qu’ils avaient convenu de mesures pour ” arrêter les traversées dangereuses ” de la ” route mortelle “. Mais l’ambassade de France à Londres a déclaré que le chiffre de 100% ” ne devrait pas être présenté comme un chiffre convenu “. Mme Patel et M. Darmanin ont eu des entretiens lundi soir avec le Royaume-Uni et la France impliqués dans une longue dispute sur la manière de résoudre le problème des migrants cherchant à traverser la Manche. La ” déclaration conjointe ” publiée par la suite a déclaré: ” Les deux Le ministre de l’Intérieur et le ministre de l’Intérieur ont convenu de renforcer davantage la coopération opérationnelle. “Il faut faire davantage pour arrêter les passages dangereux. % de passages et rendent cette route mortelle non viable.’ e présenté comme un engagement convenu: ce n’est pas le cas. “Et cela ne fait pas partie de la déclaration commune.” Cependant, lors d’une conférence de presse le 9 octobre, M. Darmanin a déclaré qu’avec les ressources adéquates et le soutien des autorités britanniques, 100 pour cent devrait pouvoir être atteint.