Le terme « abordable » est relatif. Ce qui pourrait être dans le budget d’une personne pourrait ne pas être réalisable pour d’autres. Certains diront – et peut-être à juste titre – qu’aucune voiture électrique en vente en Grande-Bretagne ne tombe aujourd’hui dans la catégorie “abordable”. Cela a été particulièrement mis en évidence dans notre récent rapport sur les véhicules électriques avec les gammes citées les plus longues, dont beaucoup coûtent plus de 100 000 £. Ce n’est pas ce que vous appelez l’automobile alimentée par batterie pour les masses ! Mais il existe des modèles qui sont beaucoup moins chers et qui iront assez loin avec une batterie complètement chargée pour durer une semaine (le kilométrage hebdomadaire moyen d’une voiture de tourisme au Royaume-Uni est de 131 miles, selon les derniers chiffres). Nous avons fixé un prix plafond de 40 000 £ pour les véhicules électriques qui peuvent entrer dans ce compte à rebours. Il s’agit de la référence de la «taxe sur les primes» pour les droits d’accise sur les véhicules, les propriétaires de tous les nouveaux moteurs dépassant ce montant étant obligés de payer 355 £ supplémentaires par an en taxe sur les voitures pendant les cinq premières années au taux standard. Voici 10 véhicules électriques qui évitent 10. Nissan Leaf – 239 milesVariante : e+ N-ConnectaPrix : 34 945 £ une variante Nissan Leaf e+ qui offre une autonomie allant jusqu’à 239 miles entre les chargesLa Leaf de Nissan est l’une des voitures électriques les plus anciennes du marché et la plus populaire. Introduit en 2011, avec cette version de deuxième génération en vente depuis 2017, il a eu droit à un certain nombre de mises à jour et de mises à niveau au cours de sa décennie d’existence. L’année dernière, il s’agissait du cinquième véhicule électrique le plus vendu, avec 9 178 immatriculations au Royaume-Uni. Sa distance de conduite officielle entre les charges est de 239 miles. Pour ceux qui cherchent à dépenser un peu moins, la Leaf Acenta avec une batterie plus petite de 39 kWh est actuellement vendue en Grande-Bretagne pour 28 995 £, bien que la portée officielle ne soit que de 168 miles. 9. Peugeot e-208 – 248 miles Cependant, la seule version avec une distance officielle de 248 miles entre les charges est la plus chère, coûtant près de 35 000 £ – c’est 15 000 £ de plus qu’une essence 208. La e-208 de Peugeot est la voiture sœur de la Vauxhall Corsa-e, mais elle gazumpe pour l’autonomie de la batterie. Cependant, ce n’est le cas que si vous optez pour la version la plus chère de la gamme qui coûte 15 000 £ de plus que l’essence d’entrée 208. Alors que tous les autres modèles e-208 vendus au Royaume-Uni ont la batterie de 50 kWh avec 136 chevaux, la plus élevée -la variante GT – au prix de 34 995 £ – a un pack légèrement plus grand de 51 kWh qui augmente le grognement à 156 ch. Cela étend également la gamme de 225 miles pour tous les autres modèles (qui commencent à partir de 31 345 £) à 248 miles. C’est mieux que n’importe quel rival EV dans son segment supermini et c’est une vraie petite voiture électrique de fusée de poche qui est très amusante à conduire.8. MG5 EV – 250 milesVariante : SE Long RangePrix : 30 995 £ MG a récemment rénové son domaine 5 EV, qui combine [relatively] prix abordable, fonctionnalité de voiture familiale et autonomie allant jusqu’à 250 miles à partir d’une charge complète Une version mise à jour du domaine MG5 EV est arrivée sur le marché britannique à la fin de l’année dernière. Le modèle pré-lifting était le huitième modèle électrique le plus vendu en Grande-Bretagne l’année dernière avec 7 030 immatriculations alors que la marque chinoise continue d’attirer les clients avec ses modèles relativement abordables. En plus d’offrir beaucoup d’espace et un coffre caverneux, le SE Long Range a une distance de conduite revendiquée entre les charges de 250 miles. C’est impressionnant pour un véhicule électrique de taille familiale qui coûte un peu plus de 30 000 £. Le MG5 EV est vendu uniquement avec une batterie de 61 kWh et il existe une option Trophy Long Range (33 495 £) qui a plus de kit. Cependant, cela compromet son autonomie officielle, la réduisant à 235 milles. 7. Volkswagen ID.3 – 264 milesVariante : BusinessPrix : 39 425 £ Une seule version de la VW ID.3 actuelle coûte moins de 40 000 £. Il s’agit de la version Business avec la plus petite batterie de 58 kWh offrant 264 miles d’autonomie officielle entre les charges. Volkswagen n’a dévoilé que récemment sa version actualisée de l’ID.3, mais dans l’état actuel des choses, celle qui se trouve dans les salles d’exposition (avec un an -longue liste d’attente) est la voiture d’origine. Une seule spécification de l’ID.3 se qualifie pour entrer dans notre liste de véhicules électriques de moins de 40 000£, et c’est la version Business. Cela vient avec la plus petite batterie de 58 kWh offrant une autonomie de 264 miles. Pour ceux qui sont prêts à franchir le plafond de 40 000 £ – ou qui sont un marchand chevronné – l’ID.3 Tour avec une batterie de 77 kWh a la plus longue autonomie de tous les 339 miles, bien qu’il soit au prix de 47 470 £. Considérant que vous pouvez acheter une VW Golf Life à essence de 1,0 litre pour 25 765 £ dans les salles d’exposition, cela signifie qu’il y a une majoration de 20 000 £ pour l’alternative électrique la plus longue. Ce coût supplémentaire achète beaucoup d’essence.6. Cupra Born – 265 milesVariante : V1 58kWhPrix : 36 475 £ Cupra’s Born est la voiture sœur de la VW ID.3 ci-dessus, mais dans ce compte à rebours, elle la bat légèrement d’un seul mile sur la gamme officielle. Cela devrait! C’est parce que la Cupra Born est une version renommée de la VW ID.3 ci-dessus. Comme son frère du groupe Volkswagen, il propose au choix une batterie de 58 kWh ou une unité plus grande de 77 kWh. Et, tout comme l’ID.3, seuls les V1 d’entrée et V2 de milieu de gamme se situent sous le seuil de 40 000£. Et c’est le premier qui a la plus longue portée officielle de 265 miles. Étirez votre budget à une fraction du prix fixé ici (40 150 £) et vous pouvez passer à la plus grande batterie qui offre une distance de conduite de 343 miles en une seule charge. . Pourquoi vous devez prendre les chiffres “officiels” de l’autonomie des véhicules électriques avec une pincée de sel… surtout en hiver Malheurs hivernaux pour certains véhicules électriques : dans une nouvelle étude portant sur l’impact des températures plus froides sur les autonomies des batteries de voitures électriques, ces cinq modèles ont été trouvés pour avoir le plus grand déficit dans les conditions du monde réel par rapport aux chiffres officiels Comme les chiffres de miles par gallon cités pour les voitures à essence et diesel, les conducteurs doivent prendre les déclarations officielles d’autonomie des véhicules électriques avec une pincée de sel, car dans le monde réel, ils sont presque Impossible à reproduire. C’est parce que le cycle de test obligatoire utilisé par l’industrie automobile est effectué dans des laboratoires de test et dans des conditions qui ne reproduisent pas entièrement la façon dont les gens conduisent sur la route. Des tests récents dans le monde réel ont montré que les véhicules électriques peuvent manquer leurs chiffres officiels de gamme par n’importe quoi entre 3% et 29%. Et le dernier rapport montre qu’ils sont encore plus courts lorsque les températures chutent, en particulier pendant la froide saison hivernale britannique. Une nouvelle étude publiée la semaine dernière a révélé que les gammes réelles de modèles électriques populaires peuvent chuter jusqu’à un tiers lorsqu’il fait particulièrement froid dehors. En savoir plus sur les raisons pour lesquelles les voitures électriques ne fonctionnent pas aussi bien dans des conditions hivernales5. MG ZS EV – 273 miles Étendez votre budget à 32 995 £ et vous pouvez obtenir le SE Long Range avec une distance de conduite estimée entre les charges de 273 miles Un autre MG pour faire notre compte à rebours est le ZS EV – le seul modèle de SUV électrique de la marque. Il est vendu en quatre spécifications différentes, avec prix à partir de 30 495 £ et jusqu’à 35 495 £. Ils offrent également différentes gammes de batteries, avec le modèle le moins cher (garniture « SE ») offrant 198 miles et le SE Long Range ici avec 273 miles officiellement. En fait, c’est le modèle de SUV électrique le moins cher du marché. 4. Kia Soul EV – 280 miles Le niveau de finition “Explore” haut de gamme dispose d’une batterie de 64 kWh qui peut parcourir 280 miles entre les charges. La Kia Soul EV est une voiture qui donne l’impression d’être sur le marché depuis une éternité. Il offre des dimensions compactes de hayon familial, un look audacieux et – par rapport à d’autres modèles plus aboutis de cette liste – un prix demandé assez élevé. Alors que la version d’entrée avec une batterie de 39,2 kWh et une autonomie de 171 miles coûte 32 845 £, le niveau de finition qui fait la quatrième place de notre compte à rebours est l’option « Explorer » longue portée de 64,8 kWh, qui sonne à 39 045 £. Cette dernière a une autonomie officielle de 280 milles. 3. MG4 – 281 milesVariante: SE Long RangePrix: 29 495 £ Pour moins de 30 000 £, les clients peuvent mettre la main sur ce nouveau MG4 EV avec une autonomie officielle maximale de 281 miles L’un des derniers enfants du quartier à faire ce compte à rebours est la nouvelle MG4 EV. La berline électrique pratique n’est arrivée sur le marché qu’à la fin de l’année dernière, mais elle s’avère déjà populaire – et cela tient en grande partie à son prix modeste demandé. portée officielle maximale de 218 miles. C’est le “SE Long Range” de milieu de gamme qui ira le plus loin sur une seule charge – un impressionnant 281 miles. Et ce qui en fait un véritable concurrent, c’est le fait que cette variante coûte moins de 30 000 £, avec un RRP de 29 495 £. 2. Kia Niro EV – 285 miles EV est entré sur le marché avec un look élégant et beaucoup de praticitéLe Kia Niro EV n’est pas sur le marché britannique depuis longtemps, mais prend le relais de son prédécesseur en tant que choix de voiture électrique extrêmement populaire pour ceux qui recherchent un moteur familial. La marque de voiture a vendu 11 197 exemplaires de l’ancien e-Niro et du nouveau Niro EV en 2022, ce qui en fait le troisième modèle électrique le plus acheté derrière le modèle Y et le modèle 3 de Tesla. Il est actuellement disponible au Royaume-Uni en trois niveaux de finition différents de 2 à 4. Les modèles « 3 » et « 4 » sont également vendus avec l’option d’une pompe à chaleur supplémentaire afin qu’ils fonctionnent mieux dans des conditions plus froides. Cependant, la version prenant la deuxième place dans cette liste est la 36 795 £ « 2 ». Il a une portée de 285 milles. 1. Hyundai Kona – 300 miles Le 37 750 £ Premium 64kWh serait capable de couvrir 300 miles entre les chargesComme le Kia Niro EV ci-dessus, un nouveau Kona Electric devrait arriver sous peu de Kia. Cependant, malgré cela, la version qui sera bientôt remplacée a toujours la plus longue autonomie de tous les modèles de batterie de moins de 40 000 £ aujourd’hui. Le Kona Electric est disponible en trois niveaux différents : SE, Premium et Ultimate. Les prix varient de 32 450 £ à 39 900 £, donc tous les exemples sont éligibles pour entrer dans cette liste. Cependant, c’est la version Premium de milieu de gamme avec la plus grande batterie de 64 kWh qui occupe la première place dans notre compte à rebours. Pour 37 750 £, les chiffres officiels suggèrent qu’il parcourra 300 miles entre les charges. > Lisez le compte à rebours des voitures électriques avec les plus longues autonomies quand l’argent n’est pas un problème
