Une voiture de sport Jaguar classique qui a été conservée dans une grange pendant plus de 40 ans a été vendue pour plus de 240 000 £ aux enchères ce mois-ci – et ce malgré son apparence délabrée. La XK140 de 1955 est l’un des quatre modèles envoyés au célèbre carrossier italien Ghia lorsqu’elle était neuve, et seulement l’un des deux à avoir survécu aujourd’hui. panneaux, rouille de surface sur la carrosserie et une cabine recouverte de saleté et de poussière après des années de stagnation dans le stockage. Pourtant, un collectionneur a déboursé 287 500 € (242 759 £) pour repousser l’intérêt des passionnés de voitures classiques rivaux lors d’enchères effrénées lors d’une récente vente en Belgique. Regardez au-delà de la peinture qui s’écaille et de la rouille : cette Jaguar d’apparence plutôt désolée peut sembler irréparable, mais un collectionneur de voitures anciennes vient de lui débourser plus de 240 000 £ avec l’intention de lui redonner sa gloire d’origine. Le véhicule a changé de mains lors de la vente aux enchères de Bonhams Zoute. , qui a eu lieu le 10 octobre. Le lot a commencé à 120 000 € (101 000 £) mais a rapidement atteint plus du double avec une enchère gagnante de 250 000 € (212 000 £), plus les frais d’enchères et les taxes pour donner un total final de € 287 500. Son prix de vente à couper le souffle suggère qu’une fois restauré, le Jag pourrait être un atout extrêmement précieux. Le nouveau propriétaire du moteur à conduite à gauche devra payer 100 000 £ à 150 000 £ pour lui rendre son ancienne gloire, il a été estimé. Mais une fois terminé, les experts disent que le véhicule pourrait valoir plus de 400 000 £. C’est parce que ce moteur particulier a un passé brillant. L’année après que Ghia a modifié le quatuor de XK140, cette même voiture a été exposée au Mondial de l’Automobile de Paris 1956. Peu de temps après, elle a été vendue à un riche industriel français qui l’a fièrement exposée au Concours d’Élégance de Cannes. La XK140 de 1955 est l’un des quatre modèles envoyés au célèbre carrossier italien Ghia et seulement l’un des deux à survivre aujourd’hui. Coupé à tête fixe ressemble sans carrosserie créé par le carrossier basé à Turin, Ghia. Un exemple absolument parfait se vend aujourd’hui pour environ 84 500 £ – une fraction de ce que la voiture de vente Zoute est estimée à la valeur Le nouveau propriétaire du moteur à conduite à gauche devra payer 100 000 £ à 150 000 £ pour lui rendre son ancienne gloire . Mais une fois terminé, sa valeur est estimée à environ 400 000 £. En 1969, la Jaguar a été achetée par feu Roland Urban, l’ancien président du club des pilotes français de Jaguar, qui a installé un moteur Jaguar XK de 3,8 litres plus puissant avant de la piloter. au cours de la décennie suivante. En raison de son poids réduit grâce à sa carrosserie en aluminium, M. Urban a remporté des courses sur des circuits rapides comme Monza, battant une Ferrari 250 TDF à une occasion. le temps d’un projet de rénovation complète, conduisant la voiture dans sa grange privée en 1979. Pourtant, le projet ne s’est pas concrétisé, et c’est dans cette même unité de stockage que le moteur a été laissé à l’abandon pendant les quatre décennies suivantes. L’ancien président du club des pilotes Jaguar français, Roland Urban, a acheté cette voiture en 1969 et l’a équipée d’un moteur Jaguar XK de 3,8 litres plus puissant. , y compris les rallyes Roland Urban photographié à l’intérieur de la voiture lors de l’un des rallyes routiers auxquels lui et la Jaguar ont participé. la famille de feu M. Urban après sa mort et la voiture traînée hors de sa maison de 42 ans. Philip Kantor, responsable automobile Europe pour Bonhams, a déclaré : « Les Italiens ont toujours fabriqué les meilleures carrosseries et c’était une chose très souhaitable à avoir ; Des mécaniques anglaises telles que le châssis et le moteur et une carrosserie italienne sur le dessus. C’était une chose très chic à faire. “Dans ce cas, la voiture a été envoyée à Ghia à Turin et elle avait une carrosserie dessus et elle a ensuite été exposée à Paris. “Seuls quatre d’entre eux ont été construits et ils étaient tous différents donc il est unique à cet égard. Après avoir participé à de nombreuses compétitions dans la rare Jaguar, M. Urban a décidé en 1979 qu’il était temps pour un projet de rénovation complète, conduisant la voiture dans sa grange en 1979 pour l’attendre – elle y est ensuite restée Le projet n’a pas abouti, et c’est dans le même stockage unité où le moteur a été laissé à languir pendant les quatre prochaines décennies. La voiture a été vendue par la famille de feu M. Urban après son décès. En 1969, la voiture a été vendue à l’ancien président du Club des pilotes Jaguar français et il l’a utilisée pour la course car la carrosserie de la Ghia était en aluminium et beaucoup plus légère que la Jaguar standard. carrosserie.’Elle a été entreposée au sec.’Il est décédé il y a quelques années et maintenant sa succession a vendu la voiture et elle sera très probablement remise dans son état d’origine et restaurée.’Elle a son châssis d’origine et sa carrosserie d’origine et sans trop de difficulté, il pouvait être remis dans son état d’origine. La carrosserie a de la rouille superficielle, mais ce n’est rien. Il n’a pas de trous et est en assez bon état et peut tous être sauvé. » Vous cherchez probablement au moins 100 000 £ en restauration, peut-être 150 000 £. C’est certainement une voiture qui pourrait valoir plusieurs centaines de milliers de livres une fois restaurée. Certains liens dans cet article peuvent être des liens d’affiliation. 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